| | Власти России создадут в Сибири "государство в государстве" |
| Российские власти в ближайшее время создадут госкомпанию по развитию Восточной Сибири и Дальнего Востока, которая будет подчиняться напрямую президенту страны и фактически станет "государством в государстве", сообщает газета "Коммерсантъ".Задачей компании, штаб-квартира которой будет открыта во Владивостоке, станет "привлечение инвестиций в освоении территории Сибири и Дальнего Востока и эффективное использование природных ресурсов". Отбором проектов займется сама компания, но перечень утвердит правительство. При этом она получит... Читать далее > | |
- "...без проведения предусмотренных действующим законодательством конкурсных процедур права пользования недрами и лесными ресурсами на участках, необходимых для реализации инвестпроектов" (я понимаю, что Конституция для этой публики есть беспорядочный набор литер, однако в п. 1 ст. 8 она вроде как гарантирует поддержку конкуренции);
- "Новая госкомпания получит нулевую ставку налога на прибыль, льготную ставку отчислений на обязательное социальное страхование";
- "федеральные и региональные органы власти не вправе вмешиваться в работу госкомпании. Только Счетная палата сможет проверять ее "в установленном порядке". Фактически госкомпания будет подчиняться непосредственно президенту России. Именно он должен назначать и увольнять членов наблюдательного совета компании и ее гендиректора. В то же время у самой госкомпании будет право участвовать в рассмотрении инвестпрограмм естественных монополий (то есть Газпрома, "Транснефти" и ОАО РЖД) и отстаивать интересы в присоединении проектов к электрическим, тепловым и коммунальным сетям, объектам железнодорожного и автомобильного транспорта".
- "должна просуществовать 25 лет".
Это какой-то очень мудрый государственный план.
Простакам вроде меня кажется, что происходит смена режима выкачивания ништяков с большей части территории страны на а) открыто колониальный и б) ускоренный, причём обязательным результатом здесь станет институционализация моральной ценности самостоятельной сибирской государственности - проще говоря, тем сибирским сепаратистам, которые взрастут за эти 25 лет, лично я не смогу ничего возразить: от такой опричной госкомпании надо убегать хоть тушкой, хоть чучелом, хоть в Китай, хоть в Микронезию.
Однако это я галлюцинирую. На самом деле тут точный расчёт, стратегическое предвидение, предчувствие возрождения и прочее сделаноунас. А про подвал ипатьевского дома мне навеяло музыкой.
А кроме того, я считаю, что Аракчеев должен быть свободен.
- Самочувствие:угрюмое
- Песни народностей:Ensiferum - New Dawn
Profile
17ur- Джагг
- мои тексты
Page Summary
- bahamut_juice : (без темы) [+1]
- vika_1_2 : (без темы) [+0]
- worldly_wise : (без темы) [+13]
- matabuba : (без темы) [+1]
- gilgatech : (без темы) [+0]
- guamoco : (без темы) [+1]
- eugene_gu : (без темы) [+2]
- looq : (без темы) [+0]
- (Анонимно) : (без темы) [+0]
- milchev : (без темы) [+0]
Comments
привлечь иностранные инвестиции, обеспечить им льготный режим, передать иностранным инвесторам за 25 лет всю собственность и слиться?
или как-то иначе?
Госкомпания может передать эту вкусную землицу "инвесторам", неизвестно под какой сучьей лапой написанный договор.
Со своих проектов госкомпания платит намного меньше в казну, и порядок её проверки позволяет очень серьёзную оптимизацию уплачиваемого...
Мне представляется, что это нескольким московским семействам тупо сделали ларёк по торговле родиной в обход местных властей.
Значит, введут крепостное право, если захотят.
Успехов.
:-))))
Вы посмотрите основные компоненты автомобиля.
В России нет собственных технологий (и в первую очередь технологий конструкционных материалов) обеспечивающих большой ресурс. Это в первую очередь касается компонента Электродвигатель-генерато, Энергоконденсатор - грубо батарейка, ну и самый важный компонент силовая установка.
Т.е. прокт не не имеет всего технологического цикла производства и скорее всего будет закупать основные узлы и компоненты у сторонних производителей. Подозреваю, что для экономии это будут безбрендовые изделия Китайского производства ресурс (время работы) которых очень сильно ограничен. Более того, мне неизвестен успешный бренд которому удалось преодолеть все технологические проблемы за 1-2 года. Даже Корейский автопром преодолевал проблемы на протяжении 30 лет. Про Китайский пока и говорить не приходится (копии красивы, но ужасны по качеству исполнения).
И это связано всего лишь с одной вещью - опытно-конструкторской базой, где годами отрабатываются уловия эксплуатации, накапливается опыт. Которой у Прошки нет. Именно поэтому Мерседес всегда будет Мерседесом и никогда не станет жигулями.
Скажу больше, спроектировать автомобиль это одно, а вот собрать его в десятки раз сложнее (даже если знаешь всю технологию). Посмотрите на Китайцев. Как бы не старались с качеством беда.
Короче уже больше года прошло, а опытной серии (не образца) до сих пор нет.
Все это заставляет думать, что даже если и будет пущена серия, то пробег до первого гарантийного ремонта (замены основных узлов и агрегатов) будет не более 50 тыс. А это делает автомобиль неконкурентоспособным
Так что готовьтесь принимать потерянные колена...
Эта если "госкомпания" проживет 25 лет.