Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

О "Пролюбе".

Ниже приведено моё личное мнение о "Факапе" Михаила Ю. Харитонова, который я недавно передочитал, то есть прочёл законченный, до того читав незаконченный - а в итоговый раз начав с начала.

Произведение очень объёмное и насыщенное ссылками, а равно иными пасхалками. Потому просто отмечусь по нескольким вопросам о самом тексте, не ввязываясь в обсуждение содержания. Ещё успею.

Collapse )
почти весь в белом

Городское.

Ценность города как ресурса в противостоянии государств основана на трёх вещах: путепроводах, магистралях жизнеобеспечения, проводных коммуникациях. Все преимущества, которые даёт город владеющему им, основаны на этих трёх вещах, являются продуктом их наличия и работы.

Если принять, что некий город в обозримом будущем рискует быть подвергнутым обстрелу/бомбёжке, то нормами его проектирования/модификации должны стать:

а) защита пешеходов на улицах по пути из пункта А в пункт Б: соответствующая архитектура тротуаров, - противоосколочные козырьки и проч. - стандарты на количество и качество подземных переходов, чтобы те могли служить временными убежищами и т. д.;

б) защита транспортных средств: наивозможное сужение зоны распространения экипажей со взрывоопасными движителями; упор на метро и беспроводные наземные рельсовые линии, а равно их гибриды, в т.ч. грузовые; инвестиции в разработку беспилотных электромобилей и системы управления транспортными потоками - отсюда нормы на взаимное расположение административных и деловых учреждений;

в) очевидное требование к отсутствию водопроводных, газовых и иных труб на открытом воздухе, следующие отсюда стандарты на всевозможные подстанции систем жизнеобеспечения - на два этажа под землю;

г) то же самое относительно проводов на столбах - только кабели: в аспекте передачи информации - закладываться надо с запасом, в идеале так, чтобы в будущей угрожаемой ситуации весь необходимый городским службам беспроводной траффик мог быть заведён на провода.

Менее очевидное, хотя, думаю, уже делающееся (?): при строительстве всякого подземного сооружения, в котором не расположен хардвер городских служб, необходимо предусматривать простую и быструю конверсию его в минимально комфортное бомбоубежище.

Ещё менее очевидное: необходима разработка распределённой системы слежения за всем, что летает над городом или поблизости, по баллистической траектории или не очень. Буквально - дешёвый, маломощный и неточный радар на каждой крыше плюс серьёзные вычислительные мощности, собирающие картинку в целое, а будут они там смотреть интерференцию или взывать к дяде Допплеру, уже неважно. Дополнительно к этому, в мирное время заранее посчитать возможные модели обстрелов, зная примерные ТТХ того, что может стрелять, и ландшафт вокруг города - с тем, чтобы оперативно генерить "прогнозы погоды", определять угрожаемые и сравнительно безопасные зоны.

Понятно, что от подарка, измеряемого в сотнях килотонн тротилового эквивалента, или от вдумчивого опыления зарином это всё не очень поможет. Однако, если в будущем вместо глобальной разборки воплотится идея полицейской/террористической моды множества локальных военных операций, то подход, основанный на перечисленных идеях и требованиях, изменит качество города как цели и этим снизит эффективность террористических бомбардировок как метода - а следовательно, и их привлекательность.

Это человеколюбиво. Кроме того, конституирует составляет стратегическое преимущество.

Спасибо за внимание.

гордость

Стрелки остановившихся часов...

В сорок пятом победили немца. Точнее, нехилую такую европейскую коалицию во главе с Германией; однако, если вспомнить, что "немец" есть местное название западного варвара, языка не разумеющего, а оттого немого, то да - всё-таки немца.

С тех пор десятилетиями речь шла о победе над фашизмом. Предлагалось праздновать именно её, и праздновали. Ладно.

Действие не лишено противодействия - видно, как "фашизм" в сознании простонародья удобно вписывался в ту самую нишу, которую тот самый "немец в плохом смысле слова" занимал веками.

Дождались. Через несколько дней я подниму бокал, в хрустальный мрак которого плеснуто колдовства родом из провинции Бордо [1], за "победу над фашизмом".

Ибо политический режим Российской Федерации всё увереннее опознаётся как таковой.

Бенито, конечно, выглядел поавантажнее, не крал диссертаций и умел общаться с людьми, но, в конце концов, не мы же выбирали этого, ботоксного... выбирали бы мы, могло получиться нечто лучшее нынешнего ё-стыда, не вылезающего из новостей.

И тем не менее, с фашизмом у нас всё почти в порядке. А победа будет, уверен.

По крайней мере, я за неё выпью.

[1] - специально ездил электричкою в саму Москву за. Когда я буду старым и убелённым сединой, - то есть никогда, потому что я рыжий - то с искренним негодованием буду повествовать о "винных электричках". Мол, лучшие люди России ездили за бутылкою испорченного виноградного сока за сорок километров, претерпевая коробейников и турникеты.


А кроме того, я считаю, что Аракчеев должен быть свободен.


добрый

Вы как хотите,

а тем, кому пришла в голову идея раскрасить Штирлица, надо поставить памятник с надписью "От благодарного народа за разъяснение понятия симулякр".

Конечно, ежели рассудить, так можно было обойтись и дешевле, и громче; например, пойти с телефоном на Ярославский вокзал и записать там саундтрек к "Прибытию поезда" братьев Люмьер.

Потом пробашлять Радзинскому, тот с привизгом раскопает, как один из братьев перед смертью крестился в православие (то ли Аркадием, то ли Борисом, истории это ещё не известно) и завещал показать озвученную версию на паперти Святой Софии после воздвижения над оной христианского креста. Однако кайзер был против, и вот уже русский, как Екатерина Вторая, Сванидзе повествует о немецких марках и пломбированных вагонах, о том, как завещание Люмьера, выпавшее из царского поезда, съели голодавшие крестьяне, ибо тогдашний сургуч был нажорист. И только теперь, когда Россия делает не первые, но по-прежнему трудные шаги... далее объявление премьеры, с одобрительной ремаркой в интервью Одногоиздвух, с долгими спорами интеллектуалов и виктюков у барьеров и кормушек, рекламой прокладок и шампуней от перхоти... и так далее, когда пишет то ли губерния, то ли контора.

Но люди пошли путём Тома Сойера и предпочли красить.

Тогда, кстати, на будущее. Если уж раскрашивают.

Граждане охранители... допустят к стопам - шепните там, что кремлёвские стены красного цвета не большевики придумали. А то мало ли что.

А кроме того, я считаю, что Аракчеев должен быть свободен.


назидательный

Любите забастовку в себе, а не себя в забастовке. Лирическое.

У нас ведь, знаете ли, машинисты бастуют. Так что сегодня была необыкновенная радость у едущих на работу, когда электрички добирались до Пушкино, после чего экипаж выпрыгивал с парашютом покидал состав. Ваш покорный слуга этой радости избежал, правда, не до конца, о чём ниже.

Акцию (прочёл, что и Горьковское направление тоже затронуто) я всецело поддерживаю. Страдания тех, кто попал под раздачу – «это жертвы, на которые я согласен пойти». Особенно интересно будет выслушать нытьё тех, кто ездит без билета как правило… К сожалению, однако, в обществе с развитым разделением труда сделать предъяву начальству, не затрагивая потребителей этого самого труда – почти невозможно. Собственно, начальство держит потребителей в своеобразных заложниках… ладно, это другая тема, о суверенной демократии. Хотя бастующие могли бы распечатать объявления со своими требованиями и развесить этой ночью их на расписаниях поездов. Ибо народ должен знать, за что страдает.

У потребителей (то есть у меня, любимого), впрочем, могут оказаться иные проблемы. Вот сегодня, еду обратно из Мытищ...

Кстати, добраться домой без использования электрички – не вопрос. Пешком до Ярославки, там на любой московский экспресс, потом до Пушкино или сразу до Кощейково, там либо на маршрутке, либо пешочком, ибо недалеко.

…Но я отвлёкся. В Мытищах штудирую расписание, осознавая всю его нынешнюю приблизительность, потом смотрю заранее объявленные отмены. Та электричка, которую дожидаюсь, на одной и той же распечатке отмен объявлена в разные времена. Да, даты я тщательно сверил. При одних и тех же датах, при одном и том же номере поезда (то ли 6222, то ли 6622) – 12.52 и 13.00 соответственно. Делайте ваши ставки.

В Мытищах есть красивый, высокий, крытый переход со множеством магазинов и турникетов. По нему люди добираются до тех платформ, куда должны прибыть электрички. Куда они прибудут, показывает чудо техники, электронное табло, подкреплённое своевременными объявлениями из акустических матюгальников.

Электронное табло в переходе (те таблы, что снизу, уже давно сломались, поэтому люди толпятся наверху, мешая проходить другим и создавая идеальную обстановку для подбросить чего-нибудь бризантного) показывает 12.52 и первую платформу. Народ, естественно, там. Объявлений по матюгальнику нет. Поезд подходит где-то в это время и на глазах у всех медленно, величественно сворачивает на вторую платформу, абсолютно пустую. Просыпается баба за микрофоном и сообщает, что поезд прибыл на вторую платформу, «переходите на вторую платформу, поезд подождёт» (цитата). Люди начинают переходить. К лифтам, естественно, тигриными прыжками несутся бабки с каталками. Может, они и успели. Те же, кто прошёл через турникеты, взобрался по лестнице, предъявил стражу турникетов наверху сезонку или билет, на который эти турникеты уже не срабатывают, и спустился вниз… не успели ступенек на пять-шесть быстрого хода. Двери закрываются, и поезд уезжает в 12.56. Событие обильно комментируется. Комментарии прерываются объявлением, что к первой платформе прибывает поезд вне расписания до Красноармейска (большинство устраивает и он). Люди уже торопятся на первую платформу. Бодренько по лестнице вверх, диалог возле турникетов, бодренько по лестнице вниз, ещё один диалог… короче, красноармейский пепелац тоже забрал не всех. Я, правда, успел, но…

Вот к этому ужасающему раздолбайству злотворные машинисты отношения не имеют. Это родное. Это то, за что мы любим станционную администрацию.

Как человек циничный, склонный к конспирологии и утерявший детско-юношескую веру в свой биологический вид, могу даже предположить, что праздник лестничных пролётов всё же имеет связь с забастовкой и устраивается намеренно, в целях воспитания гражданского сознания пассажиров и усиления неприятия несанкционированной гражданской активности машинистов. Хотя, возможно, я и недооцениваю естественный идиотизм работников станции.

И в заключение: читая прессу, узнал, что «согласно закону, подобные акции на объектах железнодорожного транспорта запрещены», сказала пресс-секретарь РЖД. Это сразу расставляет точки, снимает неясности и разгоняет туман. Сами понимаете, закон в России – это святое. И ряды его беззаветных защитников сегодня пополнились могучей компанией РЖД.

Слава Кремлю.
  • Current Music
    ST Etrom - Ursaton
  • Tags
улыбочка

Наблюдаемое.

Был сегодня в Подлипках. Там, если идти от первой проходной "Энергии", то ли на дереве, то ли на столбе - как-то упустил из восприятия - висит табличка, естественно, рекламная. Рекламируются юридические услуги, и указан адрес. Так как это не рекламный баннер, то весь креатив свёлся к тому, что собственно "услуги" и "адрес" написан разными цветами и красками разной фактуры.

И если подходить под углом к этой табличке, там очень чётко читается "УСЛУГИ ДЗЕРЖИНСКОГО". Если подойти поближе - "ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ ДЗЕРЖИНСКОГО". И только если подойти совсем близко, уже видно "ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ, ул. ДЗЕРЖИНСКОГО" и всё остальное. Игра фактуры и цвета.

Отъезжал из Подлипок на катафалке маршрутке, и вот она прёт по родимой Ярославке. Проезжает мимо, кроме прочего, фургончик-"Газель", на боку реклама. Рядом с Ярославкой и рядом с моим родным посёлком расположен населённый пункт, именуемый Правда - в советские времена, если не ошибаюсь, там санаторий для журналистов, что ли, был, вот и назвали по газете. Фургончик-"Газель" несёт на себе рекламу кухонь, которые то ли делают, то ли продают в этом посёлке.

Да. "КУХНИ ПРАВДЫ". И телефоны. Диссиде убиться тапком.

  • Current Music
    ST из "Звёздных волков"
  • Tags
улыбочка

Электричечный дыбр.

Возвращаюсь домой. Искричка. Внимание зацепили две вещи. Во-первых, коробейники, которые достали даже с учётом заткнутых плеером ушей. Они, коробейники, даже в немом исполнении ещё менее эстетичны, нежели Петросян и его дрессированные утконосы. Во-вторых, плакаты на передних/задних стенах вагона.

Collapse )

  • Current Music
    ST из Republic. Revolution.
  • Tags
улыбочка

Любопытно.

Копался в Интернете. Нашёл сайт тех, кого в США называют палеоконсерваторами. Прочёл их кредо - как ни странно, не вызвало смыслового отвращения, вполне достойно выглядит - писали, конечно, недруги, но, по крайней мере, обитающие в той же реальности, что и я; вовсе не похоже на сегодняшний стиль психа с опасной бритвой в переполненном вагоне, вопящего о своих доброте и избранности.

Плюс там оперативно обновляющийся архив статей Патрика Бьюкенена, которые сейчас лениво перебираю. Большая часть про их внутренние заморочки, но есть что почитать и про окружающий мир.

  • Current Music
    Carribean Crisis - Credits
улыбочка

Злобное бормотание.

Вчера по ящику Лужков критиковал систему "одного окна" - обслуживания населения властью, ха-ха. Ибо не работает, превратившись в систему одной большой очереди, в которой спекулянты торгуют местами, а пиплоиды как бегали за справками, так и бегают. На цырлах. Не забывая о бонусах для тружеников большой круглой печати.

Collapse )

УПДАТЕ: сегодня возвращался через Мытищи. Оставим в стороне, что приобрёл вторую книгу серии "Третий проект", а равно недавно рекомендованный мне SW KOTOR, но и объявили об электричке - по крайней мере о моей - за четверть часа, что приемлемо. "Вот что крест животворящий делает!" (с)

улыбочка

Продолжение темы - о впитывании.

Когда русский все же посылает нах "толерантность", причём на вполне законном основании, типа "наши деды и слова такого не ведали, а члены стояли" - следующей репризой обычно является "впитывание". Collapse )

  • Current Music
    скачал с фтп кучу .mod-файлов